Для досмотра багажа в аэропорту Платов будут использовать томографы

Международный аэропорт Платов (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») станет первым региональным аэропортом в России, где для досмотра зарегистрированного багажа пассажиров будут использовать автоматические системы на основе компьютерной томографии. Два досмотровых аппарата CTX 9800 DSi® американского производителя Morpho Detection установят в багажных отделениях внутрироссийского и международного секторов пассажирского терминала.

– Новое оборудование, которое мы закупаем в аэропорт Платов, имеет лучшие в своем классе показатели обнаружения угроз при рекордной пропускной способности, – подчеркнул исполнительный директор ПАО «Ростоваэроинвест» Сергей Краснов. - При этом технологическая составляющая постоянно совершенствуется производителем, что позволяет соответствовать будущим требованиям безопасности, которые имеют тенденцию к усилению.

Помимо высоких технических и эксплуатационных характеристик, новое оборудование оснащено запатентованной системой сбора данных Clarity, благодаря которой значительно усовершенствована обнаружительная способность досмотрового аппарата. Система Clarity создает трехмерное изображение багажа высокого разрешения, сопоставимого по качеству с изображениями медицинских сканеров. Одновременно производится автоматическое обнаружение и распознавание взрывчатых веществ. Один генератор рентгеновского излучения с двумя уровнями энергии обеспечивает дифферециацию органических и неорганических материалов. Таким образом, содержимое багажа максимально детализируется, что способствует быстрой и точной идентификации потенциальной угрозы и снижению уровня ложных срабатываний.  

Скорость конвейерной ленты позволяет обрабатывать 1800 единиц багажа в час, что соответствует расчетной пропускной способности пассажирского терминала. При этом багаж, поступающий на ленту, отслеживается не фотодатчиком, а рентгеновским лучом, что позволяет значительно сократить количество потерь в отслеживании багажа в системе обработки.    

Новое досмотровое оборудование соответствует требованиям Стандарта 3 Европейской конференции гражданской авиации. Аналогичные системы применяются в аэропортах США, Канады, Японии, Великобритании, Германии и ряда других стран, а также в российских столичных аэропортах.